А у нас было пару дней на то, чтобы снять и смонтировать короткий ролик с обзором этой трассы. Мы спешно, с использование различных камер сняли проезды и в течении трех часов смонтировали короткий видеоролик, по которому можно составить какое-то мнение о трассе.

Обзор трассы разделен на три части, в первой части вы можете ознакомиться с куском кроссовой трассы, по которой предстоит проехать участникам. Это песочная трасса, будет использоваться лишь ее часть, большие трамплины и волны будут объезжаться. Трасса всегда готовиться и можно не бояться, что она будет представлять собой рыхлую песочницу.

Во-второй части обзора вы можете целиком увидеть участок с препятствиями и их преодоление. Катушки в кадре еще не достроены.

В третьей части запечатлены отдельные куски лесной трассы с некоторыми интересными моментами. Кусок трассы достаточно большой, мы сделали отдельное видео с проездом лесного участка.

Стоит обратить внимание, что видео снималось заранее, поэтому в кадре еще не окончательно подготовленная трасса. Помимо того, что вы видите в кадре, будет возможность объезда препятствий в специальном лабиринте. Он построен таким образом, что преодоление препятствий с первого раза сэкономит вам десяток-другой секунд. А те, кто не хотят или не умеют преодолевать препятствия, могут проехать по этому лабиринту.

Запись Обзор трассы для Эндуро соревнований во Владимире 10 сентября. впервые появилась Мото Эндуро в России.

Представляем вашему вниманию фотографии будущих участков трассы. На фото они еще в не окончательном варианте, некоторые участки трассы будут расширены.

А теперь участки лесной трассы.

Запись Подготовка эндуро трассы к гонке 10 сентября впервые появилась Мото Эндуро в России.

Наконец-то организаторы определились с датами, это будет 10 сентября 2016 года. В один день будет проводиться мотокросс и эндуро гонка. Силами Ивана Емелина и помощи команды Доброе Эндуро была построена интересная эндуро трасса, которую они предлагают опробовать всем любителям мото спорта.

Эндуро трасса представляет собой круг в 3 километра, состоящий из трех элементов. Это отрезок кроссовой трассы, участок EnduroX (участок хард эндуро) и прогон по лесной трассе. Планируется разделение на два класса, Лайт и Хард.

Добраться до трассы очень просто. Необходимо двигаясь по Судогодскому шоссе, повернуть в сторону турбазы Ладога и ехать по дороге прямо до самого конца (микрорайон Лунево). Затем при въезде в Лунево на кругу поворачиваете налево и едете до конца асфальта, съезжаете на песочную дорогу, еще 100-200 метров и поворот направо. В любом случае будет много указателей, по которым легко найти место проведения соревнований.

Приглашаем всех желающих принять участие в интересной гонке. Фото и видео с трассы будут предоставлены чуть позже

Дата: 10.09.2016

Место: г. Владимир, микрорайон Лунево

Запись Эндуро гонка во Владимире 10.09.2016 впервые появилась Мото Эндуро в России.

Парни своими силами и на свои деньги нашли все необходимые материалы, бревна, катушки, покрышки и привезли их на место будущей трассы. Несколько дней строительства и трасса почти готова. На ней планируются все излюбленные элементы хард эндуристов, такие как Ромашка или Солнышко (кому как нравится), пирамида из бревен, вкопанные покрыши, огромные катушки от проводов и другие прелести классических трасс для хард эндуро.

Целью строительства данной трассы является получение и тренировка навыков езды в хард эндуро. Надемся, что наличие домашней трассы и постоянные тренировки поднимут уровень райдеров команды Доброе Эндуро и они смогут соревноваться на уровне с другими известными Российскими командами. Без нее, данная цель была бы не осуществима. В будущем планируется проведение соревнований с приглашением именитых Российских райдеров.

Первая тренировка на этой трассе с использованием готовых элементов планируется уже на этой неделе, в четверг. Испытатели трассы поедут на различных мотоциклах, таких как KTM 125, Honda XR400 и Baltmotors 250 Enduro.

Запись Строительство трассы для хард эндуро во Владимире впервые появилась Мото Эндуро в России.

От команды Доброе Эндуро принимали участие в классе Light: Шумилов Алексей на Honda XR250 и Наумов Григорий на Irbis TTR 125. В классе Hard ехали Емелин Иван на KTM 125 и Батунов Павел на Yamaha YZ250F. В гонке принимали участие такие знаменитые команды как хард эндуро ру из Москвы и Nazarov MX из города Павловский-Посад.

Участники из различных зачетных групп ездили по одной трассе, а критерием распределения групп был класс и тип мотоцикла.

В результате гонки Алексей Шумилов занял 2 место, а Наумов Григорий 3 место В классе Hard наши райдеры не добрались до подиума, пожелаем им наконец-то начать тренировки!
В командном зачете команда Доброе Эндуро заняла 2 место, обойдя hardenduro.ru, занявших 3 место, лидерами командного зачета оказалась команда Nazarov MX.

Представляем вашему вниманию видео с камеры Ильи Маликова, райдера команды hardenduro.ru.

Благодарим спортивный клуб Стимул и Кирилла Овсянкина за организацию отличной гонки.

Запись Результаты эндуро кросс в городе Петушки 2016 впервые появилась Мото Эндуро в России.

Поздравляем Алексея! Он преодолел все трудности гонки и смог доехать до финиша, заняв второе место в своей зачетной категории.

Запись Алексей Четвертаков на 3 этапе кубке России кросс-кантри ралли. впервые появилась Мото Эндуро в России.

Наконец-то 12 минутный отчетное видео залито на ютуб и готово к просмотру! Парни преодолели много километров пыльных и грязных дорог, доехали до Калязина, ездили вдоль реки Волги и даже переезжали через реку. На видео мелькают такие мотоциклы как Baltmotors Enduro DD 250, Honda XR400, KTM 125, Yamaha TT600R и другие.

Автор видео любит русский Рок, поэтому видеоряд сопровождают отечественные треки и текст, объясняющий происходящее на видео.

Запись Доброе Эндуро в Угличе впервые появилась Мото Эндуро в России.

Когда организаторы объявили анонс предстоящей гонки в мае, команда Доброе Эндуро почти в полном составе поддержала эту идею и заявилась на участие. И вот, настала долгожданная дата, 28 мая 2016 года. Павел, обладатель злой кроссовой ямахи, погрузил в свою газель большую часть мотоциклов, остальные разместили свои байки в трех прицепах и выехали в сторону Мстеры. Надо сказать, что всю прошедшую неделю шли дожди, которые не оставляли какой-то надежды на сухую погоду, но тем было веселее, мы морально были готовы быть по уши вгрязи, передвигаясь на своих мотоциклах под дождем. Но погода нам благоволила, уже с самого утра установилась ясная солнечная погода и стало ясно, что день будет жарким. Подготавливая рюкзак, я закинул туда рацию, мыльницу для фотографирования точек и залил литр воды в гидратор, кстати отличная штука. Без воды ни одно соревнование толком не проехать, обезвоживание гарантировано, а там где необходимо экономить время, питьевая система однозначно решает, стоит недорого, а функцию свою отрабатыват на 100%, рекомендуем.

В отличие от прошлого года, организаторы Мстерских троп внесли ряд изменений, во-первых расширили градацию классов, для того чтобы соревнования были более справедливыми, а во вторых значительно увеличили количество точек и раскидали их по большой территории. Время проведение соревнований выросло в 2 раза и составило 4 часа, в которые надо успеть собрать наибольшее количество точек и успеть вернуться на базу. Легенда с изображенной на ней картой с точками оказалась заламинирована и отлично выдержала испытание водой.

Выгрузив мотоциклы, мы наклеили легенды на рули своих мотоциклов с помощью скотча и отправились к сцене, где организаторы готовились вещать предстартовый брифинг. На брифинге организаторы еще раз прошлись по всем правилам и нововведениям предстоящей гонки и наглядным образом показали каким образом необходимо “брать точку”, как фотографировать свой мотоцикл и что нельзя делать с ней. Уже в тот момент, мы поняли что организаторы подошли ответственно и точки сделали во-первых видными в любой естественной местности (светлые деревянные доски с черным номером), а во-вторых, к каждой точек подвесили на веревку доску-дублер с тем же номером. Это оказалось отличным решением, теперь для фотографирования не было необходимости слезать с мотоцикла, достаточно подъехать к точке, взять табличку на веревке, прислонить к наклейке-номеру на мотоцикле  и сфотографировать.

На Брифинге организаторы сообщили нам радостную новость, что перед основными соревнованиями планируется некий пролог, в котором может принять участие любой желающий. Пролог представлял собой огражденный участок, который необходимо было пройти за минимальное время. Участие в прологе оказалось делом добровольным, за прохождение планировалось вручить по 8 баллов каждому. Но что-то пошло не так как планировалось, а что именно вы можете наблюдать на следующих фото.

Перед стартом участок представлял собой немного заболоченную дорожку на поле, виднелась трава и в некоторых местах выступала вода, но буквально через пару-тройку мотоциклов ситуация на участке начала резко меняться.

Сначала трасса покрылась равномерной грязью, а затем начала превращаться в непролазное болото.

Уже по фотографиям становится ясно, что трасса пролога стала непроездной уже через несколько мотоциклов. Если с электростартером еще как-то можно было передвигаться, то парни с кикстартерами окончательно убив все свои силы на запуск двигателя, сходили с трассы. В тот момент, когда стало ясно, что все гонщики не смогут самостоятельно добраться до финиша, организаторы приняли решение: те, кто попробовал себя на этой полосе препятствий, зачислить по 6 баллов, что на наш взгляд вполне справедливо. Таким образом, еще до начала основных соревнований мы по уши испачкались в грязи, значительно устали, наши мотоциклы стали напоминать комки грязи. Сомнительное удовольствие, но никто не мог предположить и главное зрители довольны.

Отдохнув около 20 минут, мы выстроились на старт для начала соревнований. Точки были раскиданы по обе стороны лагеря, поэтому необходимо было решить заранее в какую сторону ехать, а лучше всего продумать тактику, ведь точки, через которые проехало несколько райдеров превращаются в труднопроходимое болото, даже если вначале там было сухо и росла трава. Я встал с Алексеем Шумиловым позади всех, поэтому мы попали на второй старт и могли наблюдать, как большая часть райдеров свернула в сторону левой части карты. Пораскинув мозгами, мы решили что поедем в другую сторону, так как толпиться на точках и терять время зря не хотелось, и забегая вперед, мы не прогадали.

Собрать все точки, не зная местность, было дело практически нереальным, поэтому надо было изначально решить в каком порядке собирать точки. Большая часть райдеров свернула в левую часть карты, она оказалась более лесной и заболоченной, подъезды к точкам были сложными и убивали все силы. Нам же досталась достаточно сухая и техничная часть трассы: съезды в канавы, подъемы на горки, песочный карьер. Первую точку мы не могли найти около получаса, поскольку на легенде очень трудно понять в каком месте ты находишься в данный момент. После долгих поисков я достал свой телефон и включив режим “спутник” в “яндекс картах”,  соотнес изображение на карте и  своей легенде. Благодаря этому, я примерно понял куда надо ехать и мы выдвинулись на поиски, Алексей почти сразу увидел заветную табличку и мы начали свой марафон по сбору баллов.

Зная где находится определенная точка, найти соседнюю не вызывало затруднений, поэтому потеряв полчаса, мы быстро отыгрывали время, с азартом собирая точки одну за другой. Затем мы отправились в карьер для сбора оставшихся точек, чтобы полностью закрыть правую часть карты и отправиться для сбора чекпоинтов в левую. Нас уже проинформировали, что там полная жесть, а учитывая что участников там было изначально больше, надеяться на лучшее не приходилось. В карьере мы технично повеселились на своих мотоциклах и взяли все точки. К сожалению, на наших глазах Кирилл неудачно упал в лужу и сошел с дистанции, его хонда отказалась заводиться.

В левой части карты нас ждало серьезное испытание, сначала мы долго ехали по болоту, потом скользили в лесу по свежей грязи. Силы начали покидать меня, начались падения и прочие радости управления эндуро мотоциклом в трудных условиях. Несмотря на все испытания, мы продолжали сбор точек, временами я отставал, но старался догонять Алексея, который движемый азартом уезжал на своей Honda XR250 значительно вперед. Когда времени оставалось уже немного, мы достигли заветной, максимально удаленной точки номер 24. Точка представляла собой заболоченную местность, примерно в 15 метрах от берега стояло дерево, на нем висела табличка с номером. Сложность заключалась в том, что болото было очень вязким, но посовещавшись, мы решили что будем проталкивать вдвоем мотоциклы, сначала Алексея, затем мой. Но если до дерева мы дотолкали хонду достаточно быстро, то на обратном пути к берегу мотоцикл окончательно увяз, мы потратили последние силы в этом болоте на то, чтобы вытащить мотоцикл обратно. На эту операцию мы потратили более 20 минут и стало понятно, что толкать мою ямаху бессмысленная трата времени, а сил уже и так не оставалось и было решено ехать на базу, попутно собирая оставшиеся точки.

Доехав до Лагеря, мы сделали попытку собрать точки, расположенные рядом с ним. Но увы, дорога в лесу была также убита другими райдерами, когда оставалось около 7 минут, мы развернулись и направились в лагерь, отмечаться. В классе ТР-2, то есть в том классе, в котором мы выступали, все три призовых места заняли наши парни из команды Доброе Эндуро, Алексей, с которым мы проехали всю трассу оказался на 3 месте.

Призовые места:

1.  Алексей Четвертаков (KTM EXC 500)

2. Павел Кузнецов (Kawasaki KLX 250)

3. Алексей Шумилов (Honda XR250)

Мероприятие нам очень понравилось, единственное, что разбавляет бочку меда, так это довольно жесткий, заболоченный участок левой части карты, такая местность больше подходит для квадроциклов. Мотоциклистам же по душе правая часть трассы, где можно поездить технично, преодолевая различные препятствия, подъемы и спуски. Все наши пожелания были донесены до организаторов, они дали понять, что наши пожелания будут услышаны, так что в следующем году можно смело ехать, будет круто!

Команда Доброе Эндуро и Эндуро портал Эндуро Райдерс рекомендует мероприятие Мстерские Тропы к посещению!

Автор всех фото – Тябин Владислав. К сожалению, он не смог принять участие в качестве гонщика, но успел сделать серию отличных фотографий.

Запись Мстерские Тропы 2016. Полный отчет. впервые появилась Мото Эндуро в России.

Немного подумав, и взглянув на карту, однозначно решили что это будет северное направление, в сторону Ярославля. В ту местность у нас почти никто не ездил, а красоты там много, в том числе и великая река Волга. Место дислокации выбрали город Углич, изначально определив дату старта на 1 мая. К сожалению, никто не мог предполагать что Углич является настолько популярным туристическим направлением в России. Попытки забронировать жилье за месяц успехом не увенчались, все занято, поэтому дату поездки сместили на вторые майские, старт 7 числа. Из-за смещения дат пару человек не смогли поехать, но в целом состав команды оставался многочисленным.

Итого из Владимира стартовало 6 человек и 6 мото, две машины с прицепами. В составе первого экипажа были Иван на мотоцикле KTM 125, Сергей на Yamaha TT600R, Евгений на Kayo. В составе второго экипажа Роман на мотоцикле BM Enduro 250DD, Кирилл на Honda XR400R и Алексей на Honda XR250. Отдельно из Москвы стартовало 2 человека, наш старый друг Александр на BM Enduro 250DD и с ним товарищ на питбайке.

В планах было объехать все вокруг Углича, часть из этих планов удалось осуществить, например доехать до Калязина и понаблюдать прекрасную Колокольню Никольского собора, стоящую посреди воды, последствия создания Рыбинского водохранилища в 30-40 годах XX века, после этого она стала известна как затопленная колокольня. А часть других планов осуществить не удалось, например доехать до Рыбинска и понаблюдать своими глазами Рыбинское водохранилище. Случилось это из-за непредвиденных поломок.

На обратном пути из Углича, из-за плохих дорог, (кстати да, дорогие там так себе) у одного из прицепов сломалась ось и колесо встало враспор, парни провели быстрый ремонт и без каких-то дополнительных проблем вернулись во Владимир.

Ожидайте в скором времени отчетное видео с поездки, ждем! А сейчас серия фотографий от Евгения Покрышкина.

Запись Доброе эндуро в Угличе впервые появилась Мото Эндуро в России.

В программе открытия были интересные конкурсы, гоночный кантри-кросс заезд и конечно поедание сосисок у костра !)) Нашей команде результат очень понравился.

Кадры с воздуха, видео с нескольких камер, прекрасная погода и чудесная дружественная атмосфера – залог отличного мото видео, присоединяйтесь!

Запись Открытие летнего эндуро сезона во Владимире впервые появилась Мото Эндуро в России.