Beta 300 RR 2018

В 2018 году компания Beta выходит на рынок хард эндуро мотоциклов с улучшенной моделью Beta 300 RR. Двигатель, подвеска и ходовая часть были значительно переработаны. Благодаря усилиям инженеров, модель 2018 года "похудела" на 4,7 кг. и стала весить 99 с "копейками" в сухом виде, что является идеальным результатом. Эта красная бестия не оставит вас равнодушным, сочетание сверхнизкого веса и дикой мощности двухтактного трехсоткубового двигателя готовит взрывоопасную смесь, обещая сделать каждую из каток выходного дня незабываемой до следующего года точно.

Мотор обладает потрясающим крутящим моментом и высокой мощностью во всем диапазоне оборотов. Переработанное сцепление стало более компактным и легким, улучшив при этом информативность и стабильность при изменении рабочих температур. 

Повысив надежность электростартера, инженеры исключили из стандартной комплектации кик-стартер. Но его по прежнему можно установить самостоятельно. Новый цилиндр повышает производительность за счет увеличения крутящего момента и максимальной мощности, сохраняя при этом линейную характеристику набора мощности.

Закругленный поршень и новая форма головки цилиндров улучшают продувку на низких оборотах. Новый шатун с усиленной верхней частью.  Передняя подвеска мотоцикла - вилка Sachs 48. Задняя - моноамортизатор Sachs. 

Увеличилась жесткость рамы на скручивание. 

Установлена более мощная и легкая литиевая батарея. 

По традиции на мотоцикле Beta 300 RR установлены обода Takasago Excel.

Особенно приятно, что бета держит цены на эндуро мотоциклы очень доступными, если сравнивать их с Австрийским производителем, разумеется.

Заказать и купить хард эндуро Beta 300 RR 2018 года вы можете через наш интернет-магазин, доставку мы организуем в любой регион России.

Технические характеристики:

• Рама - молибденовая сталь
  
• Колесная база - 1482 мм
  
• Длинна/ширина/высота - 2172/807/1270
  
• Высота по седлу - 930 мм
  
• Клиренс - 320 мм
  
• Сухой вес - 99 кг
  
• Объем бака - 9,5 л
  
• Ход передней подвески - 295 мм
  
• Ход задней подвески - 290 мм
  
• Двигатель - 2-х тактный одноцилиндровый
  
• Диаметр цилиндра - 72 мм
  
• Ход поршня - 72 мм
  
• Степень сжатия - 11,9
  
• Запуск- электростартер
  
• Система питания - карбюратор Keihin PXK 36
  
• Кпп - 6 передач