• Рейтинг:
  • Бренд:
  • Модель:
    ktm-250-exc-tpi-2018
  • Доступно:
    Нет в наличии
  • Вес:
    103.00 кг
577 038 р.
Нет в наличии

Мотоцикл KTM 250 EXC 2018 модельного года - революционный спортивный эндуро снаряд. Главной особенностью этого байка является новейшая система впрыска с дроссельной заслонкой диаметром 39 мм, разработанной компанией DellOrto. Такого в мире двухтактных внедорожных мотоциклов еще не было. Мгновенный отклик на ручку газа, точная дозировка и сниженный расход топлива, отсутствие запаха бензина и необходимости перенастраивать систему впуска под условия эксплуатации - все создано для того,чтобы наслаждаться катанием или участием в гонке. Пусть вас не смущает малый объем двигателя, те кто знакомы с двухтактными моделями KTM знают насколько злой становится эта 250-ка, когда в работу вступает резонатор. Также, не удивляйтесь отсутствию графы "мощность" в технических характеристиках, политика KTM такова, что эта характеристика не имеет никакого значения. Мы полностью с ними согласны и считаем, что мощность - это понятия относительное и в данном случае ее точно хватит с головой, чтобы убедиться -  достаточно прокатиться на нем хотя бы раз.

На 250 EXC 2018 года, впервые для мотоциклов KTM, установлена система автоматического смешивания масла с бензином. Электроника мотоцикла автоматически добавляет необходимое количество масла в зависимости от режима езды. Отдельный маслобак емкостью 700 мл позволит надолго забыть о добавления масла, ведь по расчетам инженеров, одной заправки маслом, в зависимости от условий эксплуатации, хватит на пять полных баков топлива.

Благодаря электронному впрыску и автоматической системе смешивания эндуро мотоциклы КТМ EXC стали еще более экологичными. Данная модель оснащена электростартером и мощной литиевой батареей. Также в комплекте установлен кикстартер на самый крайний случай.

Вы можете заказать и купить эндуро мотоцикл KTM 250 EXC TPI 2018 модельного года в нашем интернет-магазине EnduroRiders.ru. Доставка техники и запчастей осуществляется транспортными компаниями по всей России. Внимание, мотоцикл поставляется как спортинвентарь и не имеет ПТС!


 

Двигатель

Новый двигатель стал еще мощнее и легче, половинки картера изготовлены методом литья под давлением. Коленвал теперь несколько выше и  расположен ближе к центру масс, что делает развесовку мотоцикла идеальной.

Забудьте о зудящих ладонях и ступнях, теперь  балансирный вал сводит на нет вибрации мотора, дополнительно помогают в этом улучшенные крепления двигателя к раме.


Фильтрбокс

Конструкция фильтрбокса EXC TPI обеспечивает максимальную защиту воздушного фильтра от загрязнений, обеспечивая при этом достаточный объем воздуха. KTM 250 EXC получил новый патрубок подачи воздуха, разработанный для установки с инжектором и размещения датчика температуры воздуха. Конструкция максимально проста и удобна для использования в гонке, поскольку позволяет менять фильтр засчитанные секунды без использования каких-либо инструментов.



Рама

Рама из хромо-молибденовой стали стала на еще жестче на скручивание,сохранив при этом продольную упругость, что дает дополнительный запас демпфирования, дополняя подвески. Еще больше комфорта для райдера.

Подвеска

Передняя подвеска 250 ЕХС TPI 2018 оснащается вилкой WP xplor 48. Каждое перо отвечает за отдельную регулировку сжатия и отбоя. Регулировки расположены сверху на перьях. На левом - регулировка сжатия, на правом - отбой. Передняя подвеска стала еще легче, улучшив при этом характеристики. На перьях также имеется регулировка преднатяга пружины с тремя фиксированными положениями:стандарт, +3, +6 мм, который позволяет производить регулировку подвески мотоцикла без дополнительных инструментов.

Задний амортизатор WP PDS - уникальная разработка компании КТМ, он имеет встроенную систему прогрессии. Это помогает сохранить геометрическую проходимость необходимую эндуро мотоциклу на сложных участках. Отсутствие дополнительных элементов прогрессии повышает надежность системы и снижает стоимость обслуживания.

Маятник задней подвески выполнен по технологии однокомпонентного литья и не имеет сварных швов. Это одновременно увеличивает надежность и уменьшает вес.

Топливный бак

Изготовленный из полиэтилена полупрозрачный топливный бак объемом 9.25 литра является фирменной особенностью моделей EXC. Модели EXC TPI теперь оснащены системой бензонасоса и датчиком уровня топлива, который поможет райдеру узнать, что топлива осталось мало.



Тормоза

Благодаря высокотехнологичным суппортам Brembo и сверхлегким дискам Wave,мотоцикл обладает одними из лучших тормозов в классе.



Подножки

Подножки выполнены по фирменной технологии "NoDirt", что снижает риск забивания их грязью даже в самых жестких условиях, мотоботы будут цепляться за подножками даже на самом грязном участке.

Рулевое управление

Инженеры KTM профессионалы своего дела и знают толк в рулях. Модели EXC TPI оснащены выполненными из высокопрочного алюминия рулями от NEKKEN. На руле установлены самоблокирующиеся грипсы ODI , которые не требуют клея или дополнительной проволоки для фиксации, проблема проворачивания грипс вокруг оси больше не будет беспокоить.

 

Технические характеристики двигателя

Объем249 куб. см
Первичное соотношение26:73
Вторичное соотношение 14:50
Цилиндр
66,4 мм
Ход поршня

72 мм

Технические характеристики шасси

Ход передней подвески300 мм
Ход задней подвески310 мм
Диаметр тормозного диска, перед260 мм
Диаметр заднего тормозного диска220 мм
Угол наклона вилки63.5 градуса
Колесная база1482 мм, погрешность 10 мм
Клиренс370 мм
Высота по седлу 960 мм
Объем топливного бака9 литров
Вес без топлива103 кг